利用MAX來(lái)制作汽車實(shí)例教程(4)

本教程利用MAX來(lái)制作汽車，作者詳細(xì)的講解了制作思路與過(guò)程，很適合廣大愛(ài)好者學(xué)習(xí)。

　　　首先看一下效果圖。

　　　中文譯本：
首先，我要找到一些LOTUS ELISE的資料。我搜索了所有的WEB站點(diǎn)，但是都沒(méi)有找到。我只找到了LOTUS ELISE MK2的一些資料。我仔細(xì)查看了一下資料，它和LOTUS ELISE 1有很多相似的地方。所以，我決定先采用這些資料將車子的基本形狀制作出來(lái)，然后再加工為L(zhǎng)OTUS ELISE 1。(我下載了大概30-40張這個(gè)車的圖片。)
因?yàn)樵谒{(lán)圖中是一些黑白線條，所以我將圖片放到PHOTOSHOP中將白色更換成了一個(gè)淺藍(lán)色。(我不想藍(lán)圖影響車子的制作。)
當(dāng)我建立了兩個(gè)BOX并且按照正確的位圖比例放上的時(shí)候。我開(kāi)始在右視圖中創(chuàng)建車子的形狀線條，然后我通過(guò)前視圖和透視視圖來(lái)移動(dòng)頂點(diǎn)調(diào)節(jié)對(duì)位。我并沒(méi)有使用線條的BEZIER和SMOOTH特征，全部的線條都是使用CORNERS特征。因?yàn)槲乙茸屲囎拥亩噙呅蚊鏀?shù)比較少，然后才好編輯，并且加上MESHSMOOTH。

　　　注意在車燈位置的布線。

　　　對(duì)于線條我不想讓它非常復(fù)雜，而是只要一些主要的線條就可以了，剩下的就留到轉(zhuǎn)化成MESH下面進(jìn)行，確定你的這些線條在每個(gè)面上都有3-4條，因?yàn)�，只�?-4個(gè)曲線才能構(gòu)成一個(gè)面，接下來(lái)，我加上了EDIT MESH修改。

　　　現(xiàn)在忘掉前面的SPLINES和SURFACE吧，下面我們將只會(huì)工作在EDIT MESH下，我如圖創(chuàng)建了一些面(選擇外圍線條使用EXTRUD)。

　　　擠出了這些線條以后，創(chuàng)建兩個(gè)額外的面。(在下圖可看到，左邊不要?jiǎng)?chuàng)建，而先只是創(chuàng)建右邊的多邊形。車的其他部位都使用這樣的方法。)

　　　制作如圖。

　　　這是我制造羽翼的方法，如圖。

　　　操作如圖。

　　　或許你已經(jīng)注意到了，我從開(kāi)始對(duì)著照片工作有些部位沒(méi)有按照照片的樣子進(jìn)行建模，現(xiàn)在我給汽車一個(gè)復(fù)制的鏡像。

　　　車頭部分，如圖。

　　　按照比例選擇車頭燈位置的一些面，如圖。

　　　對(duì)這4個(gè)面進(jìn)行EXTRUDED，首先設(shè)置為-5，然后再修改為+2。

　　　然后選擇車頭燈周圍的一些邊進(jìn)行了導(dǎo)角。

　　　將這些面往里面擠壓兩次，如圖。

　　　下面，將開(kāi)始建立的REFERENCE物體進(jìn)行刪除。(調(diào)節(jié)一下車子各部位的比例，保證它們都比較合理。)然后創(chuàng)建一個(gè)復(fù)制的鏡像(不是REFERENCE)，再將兩個(gè)物體合并。(使用EDIT MESH)并選擇兩個(gè)物體將接觸的邊，使用WELD縫合起來(lái)。

　　　尾燈部位，如圖。

　　　現(xiàn)在我們來(lái)對(duì)車子的后面進(jìn)行加工，這次不能只對(duì)一半進(jìn)行加工了，因?yàn)殚_(kāi)始我沒(méi)有意識(shí)到這一點(diǎn)，現(xiàn)在我要在兩邊同時(shí)進(jìn)行創(chuàng)建。我使用MESHSMOOTH實(shí)時(shí)顯示，這里我對(duì)兩個(gè)線條進(jìn)行了導(dǎo)角，然后對(duì)這些面進(jìn)行了擠壓。

　　　操作如圖。

　　　現(xiàn)在我們將對(duì)第2對(duì)車燈進(jìn)行調(diào)節(jié)，你可以從圖中看到我刪除了那些面，然后創(chuàng)建有一定斜度的面。

　　　操作如圖。

　　　完成以后，開(kāi)始制作后面的車翼，我先使用SLICE切出了一些面，然后選擇他們。

　　　將選中的這些面進(jìn)行了兩次EXTRUDE。

　　　操作如圖。

　　　將選中的這些面進(jìn)行了兩次EXTRUDE。

　　　在隨下的幾張圖片中，你可以看到我是如何制作后面的折線凹槽的。(使用SLICE，EXTRUDE。)你應(yīng)該注意一下，我使用SLICE工具反復(fù)切出的這些面，我總喜歡先刪除一些面，然后又用不同的方法又將這些面縫合起來(lái)。當(dāng)作完一個(gè)步驟以后，我總喜歡使用MESHSMOOTH來(lái)觀察一下效果。

　　　操作如圖。

　　　操作如圖。

　　　操作如圖。

　　　操作如圖。

　　　車子后頂部，如圖。

　　　用同樣的方法，使用SLICE切出了一些房間和洞。本來(lái)這個(gè)部分是留著最后做的。但是。一想還是使用獨(dú)立的幾何體現(xiàn)在做完更好。

　　　操作如圖。

　　　操作如圖。

　　　操作如圖。

　　　操作如圖。

　　　最后，我在中間部位切了兩次，然后選擇這些面進(jìn)行EXTRUDE，接著將這些頂點(diǎn)進(jìn)行縫合。

　　　車子前面的排氣孔，如圖。

　　　你可以從下面的圖片中看到，我使用SLICE對(duì)幾何體切出了一些，以保持模型在加入MESHSMOOTH以后仍然保持原由的形態(tài)。然后，我將車子的其他部分都隱藏起來(lái)，基本上，我刪除了中間的一些面，然后EXTRUDE了幾次。

　　　操作如圖。

　　　操作如圖。

　　　操作如圖。

　　　操作如圖。

　　　操作如圖。

　　　下面是經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)以后的效果。

　　　然后我將上半部的這些邊進(jìn)行上移，(圖中紅色的線條)當(dāng)這些邊都比較滿意了以后，我對(duì)頂點(diǎn)進(jìn)行了縫合。(如第3個(gè)圖) 。

　　　操作如圖。

　　　操作如圖。

　　　車子較低部位。

　　　排氣孔，我把所有的面都平均的(SLICE)切成小面，然后選擇中間的面，給他們切出如圖的線條。

　　　操作如圖。

　　　操作如圖。

　　　操作如圖。

　　　你可以看到我制作的一些凹凸。

　　　操作如圖。

　　　側(cè)邊的排氣孔，如圖。

　　　我們只在車子的一邊制作這個(gè)排氣孔，然后使用鏡像復(fù)制到另外一邊。

　　　將圖中的這些面往里面EXTRUDE兩次。

　　　這些完成以后，就進(jìn)行一次鏡像。

　　　現(xiàn)在，我們的這個(gè)幾何體基本上已經(jīng)完成，我想很好的讓輪胎能夠裝上去。

　　　如圖操作。

　　　如圖操作。

　　　如圖操作。

　　　車內(nèi)的儀表。通過(guò)一個(gè)BOX，然后進(jìn)行EXTRUDE和SLICE來(lái)切出面，移動(dòng)頂點(diǎn)進(jìn)行調(diào)節(jié)，加上MESHSMOOTH以后的最終效果。

　　　內(nèi)側(cè)的洞，如圖。

　　　椅子。

然后我選擇了里面的一些面然后使用EXTRUDE(-2.+2)，這是使用MESHSMOOTH以后的效果。
方向盤(pán)。我從一個(gè)SYLINDER和一個(gè)TUBE修改得來(lái)，將他們合并，通過(guò)EXTRUDE一步一步修改以后，這是結(jié)果圖。

　　　邊窗是使用一個(gè)BOX編輯得來(lái)，然后加入MESHSMOOTH。