網(wǎng)站分析，12306網(wǎng)站用戶體驗分析

Q：請問哪個電子商務(wù)網(wǎng)站可以不做優(yōu)化、沒有廣告、不使用任何網(wǎng)絡(luò)營銷手段、網(wǎng)站功能極其普通、頁面設(shè)計令人摸不著頭腦，并且伴隨著不太理想的用戶體驗卻仍然能夠達到幾億流量？今天就來分（吐）析（槽）一下這個網(wǎng)站，搶不到票的同學，是時候轉(zhuǎn)給12306看了。

A：1~2~3~0~6~�。ù藭r大家異口同聲。）

@AnyForWeb_UDC ：12306網(wǎng)站的用戶體驗有口皆“悲”，就算你沒有實際操作過，也許應該也有所耳聞。但經(jīng)歷了2013年末的那次大改版后，無論是網(wǎng)頁設(shè)計還是用戶體驗，12306網(wǎng)站與之前的版本確實大相徑庭。

比如網(wǎng)站首頁，改版前對于用戶體驗的設(shè)想完全沒有任何體現(xiàn)。

首屏對網(wǎng)站有多重要不用多說，尤其電商網(wǎng)站。但12306作為一個票務(wù)訂購的網(wǎng)站，首屏部分卻展示了一些無關(guān)緊要的內(nèi)容，以幻燈片形式滾動出現(xiàn)的“車站風采”和網(wǎng)站正中位置出現(xiàn)的“最新動態(tài)”等都是不必要的板塊，這些不重要的內(nèi)容竟然占了首屏中的85%。而且設(shè)計師在左上角和右上角的展示中使用了圖片輪換的展示方法，這會讓網(wǎng)站在大流量訪問時的加載速度更受影響。

關(guān)于導航，舊版網(wǎng)站的設(shè)計也令用戶無法接受。剛才提到，首屏的80%都是些不重要的內(nèi)容，而剩下的15%就是導航了，一個導航占10%，首屏中一共有1個半導航（1個頭部水平欄導航+半個固定側(cè)邊導航…）

Ps：實在很難懂，網(wǎng)頁邏輯太不清晰。

改版后的12306網(wǎng)站首頁就避免了許多類似問題，板塊劃分清晰了許多，能讓用戶及時找到自己需要的內(nèi)容，布局和風格都更加簡潔。首屏上消失了許多可有可無的內(nèi)容，讓用戶在頁面中不再無從下手；導航設(shè)計也更加整潔，從舊版的8個欄目減少成5個，并且在鼠標懸停時產(chǎn)生交互效果，更利于用戶的挑選。

新版的12306網(wǎng)站不僅摒棄了舊版的缺陷，更多了一些新功能，比如車票訂購頁面的自動查詢功能。

只要勾選了“開啟自動查詢”選項，系統(tǒng)會根據(jù)你所篩選的內(nèi)容自動更新，減少了用戶的點擊次數(shù)。

還有那個不怎么起眼的“更多選項”。展開后，用戶可以輸入優(yōu)先的車次和席別（最多可選5個優(yōu)先席別）、備選日期（最多可選5個備選日期），以及選擇是否自動提交篩選后的票務(wù)信息。

Ps：這才叫搶票！

雖然改版后在某一部分有了很大提升，但仍然存在不足的地方。

點進車票預訂的頁面，我們就會被滿屏幕的加粗字體淹沒，這會讓用戶產(chǎn)生不舒適的感覺。少量的粗體可以起到突出強調(diào)的作用，而大量的粗體文字加上密密麻麻的行列組合…只會令人產(chǎn)生眩暈！

在網(wǎng)絡(luò)上還看到過這樣的抱怨：

對于類似問題，網(wǎng)站在設(shè)計的時候的確有欠考慮，雖然不排除用戶自身的不確定因素，但為了提升用戶體驗，網(wǎng)站仍然應該在用戶購買沖突車票時彈出提示，或者在退票最后期限的幾天前短信詢問是否退票，讓網(wǎng)站更加人性化。

關(guān)于12306網(wǎng)站的最大特點，階段性大峰值訪問量一定就是其中之一。有統(tǒng)計顯示，每年到重大節(jié)假日的時候，12306網(wǎng)站的流量能比平時翻10到20倍。這些驚人的數(shù)據(jù)似乎讓我們看清了一些用戶們總是抱怨網(wǎng)站又卡又慢的原因，但究竟如何有效避免，這需要網(wǎng)站方根據(jù)具體情況考慮解決方案，比如使用更多的數(shù)據(jù)庫；或是采用網(wǎng)站排隊機制，當訪問將近上線時，可以實行賬號靜止一段時間后就自動退出，相對減輕網(wǎng)站的壓力。

有人說12306是個“神奇”的網(wǎng)站，因為即使用戶體驗極差，訪問量卻仍然在一些特定的時刻高到爆表！

但我們認為，盡管12306已經(jīng)做到擁有可觀的用戶粘度，但對于用戶體驗還是不能放松。有很多用戶指責12306網(wǎng)站從設(shè)計階段就漏洞百出，代碼質(zhì)量和用戶體驗都與主流互聯(lián)網(wǎng)公司相差甚遠。這樣的呼聲說明網(wǎng)站方還有很多地方需要認真思考和改進，讓“神奇”成為真正的神奇，甚至結(jié)合多部門進行合作，讓買火車票不再是一項集心理、耐力和人品的高深技能。